当确认小浮头垫片和胀口无问题，只是冷却器管箱侧胀口泄漏时，就可将管箱拆下。装上假法兰和头盖，用千斤顶在大盖一端将冷却器顶起一定高度(冷却器两端地脚螺栓松开)，使冷却器向管箱侧倾斜一定角度，然后向壳程注水打压，这样就能从管箱一端检查出管束和张口的泄漏情况。

　　一、填料函胎具试漏法：这是最早使用的一种有效、实用的内漏试压胎具。其特点是结构简单、制作加工方便，一次试压就能找出所有漏点。其缺点是密封不可靠，尤其是当试验压力较高时密封易失效，影响检漏效果。所以这种胎具一般适用于压力较低的场合。

　　二、C形环自密封胎具试漏法：这是一种自紧式密封胎具试漏法。它是在填料函式试压胎具的基础上设计、改进的，其特点是水压越高，密封越可靠，从而克服了填料函胎具的缺点和不足，是目前应用较广泛的一种内漏试压胎具。下面将重点介绍这种自紧式试压胎具的结构特点、工作原理以及设计和使用中的问题。

　　三、C形环自密封试压胎具与被试压冷却器的联接：当浮头冷却器管束的固定管板端与壳体固定后，活动管板端即伸出外头盖侧法兰之外，此时将胶圈装入指定的胎具槽内，吊起胎具本体，找正后逐渐将其套在活动管板上，直至胎具端面接触外头盖侧法兰为止，然后用双头螺栓将胎具与冷却器紧固在一起。

　　四、胎具的密封结构和工作原理：其工作原理是：2#胶圈的内表面接触活动管枝的外圆柱面，其外表面与胎具本体内的凹槽形成一个“小腔体”，当试压泵加压时，进水管线胶圈处会出现漏水现象，但升至一定压力后，胶圈就会紧紧抱住活动管板的外圆柱面。1#胶圈以同样原理使外头盖侧法兰与胎具之间实现密封。这样，胎具使冷却器壳体与活动管板之间变成一个密封整体，当系统升至试验压力时，即可对冷却器管束及胀口进行检验。

　　冷却器内漏的处理方式

　　初步检查法：当发现冷却器内漏后，首先把冷却器大盖拆卸下来，然后向管程注水打压(有时直接利用装置循环水充压)，检查小浮头侧的胀口和垫片牌有无泄漏，再根据检查结果决定下一道工序。

　　1.小浮头垫片失效的处理方法最简单，只需更换小浮头垫片即可。

　　2.对于浮动管板胀口泄漏，如果只有少数几个胀口泄漏，且泄漏不太大，一般可以由两人用手电筒在交叉两个方向同时进行检查，寻找出泄漏的胀口；如果泄漏胀口太多，无法准确地用该方法找出漏点，就需要采取其他办法进行检漏。

　　3.若小浮头垫片和胀口均无泄漏，就可判定是箱侧的胀口或者冷却器和管束泄漏，可采用管箱侧内漏检查法。

　　初步检查法一般适千于介质较干净、腐蚀不严重的冷却器，也适用于刚投用不久就发生严重内漏的冷却器。因为这类冷却器管束胀口一般不会出问题，大多是小浮头垫片泄漏。
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